ท่อถนนลาดยางขุดลอกเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่

ท่อถนนลาดยางขุดลอกเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ของ JIDONGDA ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับสภาพการทำงานแบบไดนามิกของเรือขุด โครงสร้างได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อความต้านทานแรงดึง ความเสถียรในการบิด และความต้านทานต่อการเสียดสีจากอนุภาคของแข็ง ต่างจากท่อแข็งแบบดั้งเดิมซึ่งมีแนวโน้มที่จะเสียรูปและเสียหาย ท่อนี้ปรับให้เข้ากับสภาวะที่ท้าทาย รวมถึงการเคลื่อนที่ของเรือ กระแสน้ำ และความผันผวนของระดับน้ำ ทำให้มั่นใจได้ถึงการเชื่อมต่อที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพระหว่างระบบการขนส่งแบบลอยตัวและบนชายฝั่ง

การก่อสร้างและวัสดุ:

1. ชั้นใน: สารประกอบยางสังเคราะห์ที่ทนทานต่อการสึกหรอสูงซึ่งออกแบบมาเพื่อการจัดการส่วนผสมและกรวดทรายและกรวด ลดการสึกหรอจากการสึกกร่อนของผนังด้านในได้อย่างมาก

2. ชั้นเสริมแรง: สายไฟที่มีความแข็งแรงสูงหลายชั้นรวมกับเกลียวลวดเหล็ก ให้ความต้านทานต่อแรงกดดันและแรงดึงป้องกันการเสียรูป

3. ชั้นป้องกันด้านนอก: ยางทนต่อการกัดกร่อนของน้ำทะเลและรังสียูวี เหมาะสำหรับการใช้งานกลางแจ้งในระยะยาวในสภาพแวดล้อมทางทะเลและแม่น้ำ

4. อุปกรณ์ปลาย: หน้าแปลนเหล็กที่ได้มาตรฐาน ข้อต่อสวมเร็ว และชุดประกอบแบบหมุนได้สำหรับติดลอย รับประกันความง่ายในการติดตั้งและความสามารถในการปรับตัวสูง

5. การกำหนดค่าเสริม: โมดูลลูกลอยแบบรวม; ช่วยให้สามารถประกอบท่อขนส่งแบบลอยน้ำได้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ลอยตัวเพิ่มเติม

การทดสอบการตรวจสอบคุณภาพและวิศวกรรม

1. การทดสอบการกัดเซาะของการไหลความเร็วสูง: จำลองการขนส่งของสารละลายความเร็วสูงที่มีปริมาณทรายสูง อัตราการสึกหรอของผนังด้านในดีกว่ามาตรฐานอุตสาหกรรม

2. การทดสอบแรงดึงแบบไดนามิก: ไม่มีรอยแตกร้าวของโครงสร้างหรือการเสียรูปถาวรภายใต้การรับแรงดึงซ้ำๆ

3. การทดสอบแรงดันแบบวงจร: ไม่มีการรั่วไหลหลังจากรอบความผันผวนของแรงดัน≥150,000

4. การทดสอบการแช่น้ำทะเล: คุณสมบัติของวัสดุยังคงมีเสถียรภาพ โดยไม่มีการลดประสิทธิภาพลงหลังจากสัมผัสกับน้ำทะเลเป็นเวลานาน

5. การทดสอบแรงบิด: จำลองการเคลื่อนไหวของเรือ ไม่มีการแยกชั้นหรือการแยกชั้นของยาง

การใช้งานหลัก

1. ระบบจำหน่ายเยื่อกระดาษบนเรือขุด โครงการขุดลอกและขยายท่าเรือ

2. โครงการทำความสะอาดแม่น้ำตะกอนและฟื้นฟูระบบนิเวศทางน้ำ

3. งานไฮดรอลิกทางทะเลและการสร้างดินแดนเทียม (ถมที่ดิน)

4. การขนส่งส่วนผสมของทรายและกรวดในระยะทางไกล การระบายเยื่อและกากแร่ของเหมือง

5. การจำหน่ายเยื่อกระดาษชั่วคราวที่สถานที่ก่อสร้าง การขนส่งเยื่อฉุกเฉิน

ตัวอย่างการใช้งานจริง

รายละเอียดโครงการ: โครงการปี 2567 ที่เกี่ยวข้องกับการขยายท่าเรือกลาง (มาเลเซีย) และการถมที่ดิน สภาพพื้นที่มีลักษณะเฉพาะด้วยกระแสน้ำขึ้นน้ำลงที่แรงและมีทรายและกรวดสูงในสารละลายที่ขุดลอก ซึ่งจำเป็นต้องดำเนินการขุดลอกตลอดเวลา ท่อมาตรฐานที่ใช้ก่อนหน้านี้จำเป็นต้องเปลี่ยนทุก 2-3 เดือนเนื่องจากการสึกหรอ การบิด และการแตกร้าว ส่งผลให้ค่าบำรุงรักษาสูงมาก แผนการดำเนินงาน: ทีมงานโครงการได้จัดซื้อท่อลอกท่อสารละลายขนาดใหญ่ JIDONGDA DN800 จำนวน 120 หน่วย โดยเลือกรุ่นเสริมแรงที่ติดตั้งโมดูลลูกลอยเพื่ออำนวยความสะดวกในการขนส่งทางไกล (3.2 กม.) ผ่านท่อส่งน้ำลอยน้ำ

ผลการดำเนินงาน: ท่อถนนลาดยางขุดลอกเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ทำงานอย่างต่อเนื่องและเชื่อถือได้เป็นเวลา 11 เดือน สังเกตการสึกหรอสม่ำเสมอบนผนังท่อด้านในโดยไม่มีการแตกร้าว รั่วซึม หรือหลุดร่อน ซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนอุปกรณ์และค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานลงอย่างมาก ซึ่งช่วยลดต้นทุนการก่อสร้างทั้งหมดได้มากกว่า 60% ทีมงานโครงการได้สั่งซื้อเพิ่มเติมสำหรับการขุดร่องในระยะที่สอง เพื่อตรวจสอบความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์ภายใต้สภาวะการทำงานที่มีความต้องการสูง

ข้อดีของผลิตภัณฑ์ที่สำคัญ

1. การออกแบบเฉพาะสำหรับเรือขุด: ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้ทนทานต่อการย้ายตำแหน่งขุดลอกบ่อยครั้ง การสั่นสะเทือนของอุปกรณ์ และสภาวะอุทกพลศาสตร์ที่ท้าทาย มีความสามารถในการปรับตัวได้ดีกว่าท่ออ่อนทั่วไปอย่างมาก

2. ซับในที่ทนทานต่อการสึกหรอเป็นพิเศษ: สารประกอบยางที่ได้รับการปรับปรุงให้ทนทานต่อการกัดเซาะที่เกิดจากการไหลของทราย กรวด และสารละลายที่มีความเร็วสูง ทำให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น

3. ความต้านทานแรงบิดและแรงดึงสูง: ตัวท่อจะรักษาเสถียรภาพของโครงสร้างในระหว่างการลากจูง การใช้งานแบบลอยตัว และการเคลื่อนตัว ต้านทานการเสียรูปหรือการหลุดล่อน

4. การใช้งานที่หลากหลาย: เหมาะสำหรับทั้งการกำหนดค่าท่อลอยน้ำและระบบขนส่งบนบกที่อยู่กับที่

5. ความสามารถในการขนส่งทางไกล: ช่วยให้สามารถเชื่อมต่อหลายส่วนเพื่อสร้างสายขยาย ลดความจำเป็นในการใช้อุปกรณ์ปั๊มกลางและเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงาน

6. ความน่าเชื่อถือระดับอุตสาหกรรม: ออกแบบมาเพื่อการทำงานอย่างต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมงทุกวันโดยมีอัตราความล้มเหลวต่ำและความต้องการการบำรุงรักษาน้อยที่สุด

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: ท่อถนนลาดยางขุดลอกเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ของ JIDONGDA สามารถใช้กับทั้งท่อลอยน้ำและท่อระบายสารละลายบนบกที่อยู่นิ่งได้หรือไม่

ตอบ 1: ใช่ ผลิตภัณฑ์นี้มีการออกแบบอเนกประสงค์ (เหมาะสำหรับทั้งทางบกและทางน้ำ) ด้วยการติดตั้งโมดูลโฟลตแบบรวมเพิ่มเติม จะทำหน้าที่เป็นไปป์ไลน์ลอยตัว เมื่อถอดส่วนประกอบลอยตัวออกแล้ว ก็สามารถวางบนฝั่งได้โดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลงโครงสร้าง ทำให้มั่นใจได้ว่าสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้สูงและสามารถปรับให้เข้ากับสภาวะการทำงานต่างๆ ได้

คำถามที่ 2: อายุการใช้งานของท่ออ่อนในแง่ของรอบแรงดันคือเท่าใด และเหมาะสำหรับการใช้งานต่อเนื่องเป็นเวลานานหรือไม่

A2: ท่อขุดลอก JIDONGDA เส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่มาตรฐานทั้งหมดผ่านการทดสอบจากโรงงานที่เกี่ยวข้องกับรอบแรงดันมากกว่า 150,000 รอบ โดยไม่แสดงสัญญาณของการรั่วไหลหรือความเสียหายของโครงสร้าง สำหรับการใช้งานที่มีความต้องการเป็นพิเศษ เช่น การขนส่งหางแร่หรือการขุดลอกทางทะเลที่เกี่ยวข้องกับปริมาณของแข็งสูง เราขอนำเสนอเวอร์ชันเสริมแรงที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งสามารถทนทานต่อรอบแรงดันได้มากกว่า 200,000 รอบ ทำให้เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานต่อเนื่องในระยะยาว

คำถามที่ 3: ชั้นนอกของท่ออ่อนไหวต่อการเสื่อมสภาพหรือแตกร้าวหลังจากสัมผัสกับน้ำทะเลและแสงแดดเป็นเวลานานหรือไม่

A3: ไม่ใช่ ชั้นด้านนอกทำจากยางคอมโพสิตพิเศษที่ทนต่อสภาพอากาศ ซึ่งมีสารเติมแต่งที่ทนต่อรังสียูวีและสเปรย์เกลือ วัสดุนี้ผ่านการทดสอบการเสื่อมสภาพโดยการจุ่มลงในน้ำทะเลเป็นเวลานานได้สำเร็จ ทนทานต่อแสงแดดจัดจ้านบริเวณชายฝั่งและผลกระทบจากการกัดกร่อนของน้ำทะเลได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันการแข็งตัวของพื้นผิว การแตกร้าว หรือการเกิดชอล์ก และเหมาะสำหรับการใช้งานทางทะเลตลอดทั้งปี